Lode, ponorky, pobrežné konštrukcie a iné námorné konštrukčné komponenty sú vystavené relevantným environmentálnym výzvam. Preto sa často zvažujú materiály s vysokou odolnosťou a malou alebo žiadnou údržbou počas dlhého obdobia. Okrem toho je pre lode nevyhnutnosťou nízka hmotnosť a odolnosť proti korózii, aby sa splnili konštrukčné požiadavky a aby fungovali rýchlo a spoľahlivo. Kompozitné materiály, najmä polyméry vystužené vláknami (FRP), sa široko používajú v námornom priemysle od ich prvých aplikácií po druhej svetovej vojne, keď boli kompozity navrhnuté na prekonanie problémov s koróziou ocele, hliníka a dreva. Zníženie hmotnosti bolo a stále je kľúčovým aspektom, najmä pri hornej hmotnosti komerčných lodí.
Kompozitné materiály sa v priebehu rokov neustále vyvíjali, aby vyhovovali rastúcim a meniacim sa potrebám námorného sektora a stále majú relevantné aplikácie pri výrobe integrovaných prvkov, ako sú mriežky, rúry, hriadele, kanály a škrupiny trupu. Doteraz sa kompozitné materiály používali vo všetkých oblastiach námorného sektora a na rôzne komponenty a konštrukcie, menovite trupy, ložiská, vrtule, kryty poklopov, výfuky, nadstavby, ochranné kryty, sonarové kupoly, zábradlia, rôzne typy lodí, ventily a iné podmorské stavby. Pretekárske motorové člny vyrobené z kompozitných materiálov sú v posledných rokoch čoraz bežnejšie vďaka ich dlhotrvajúcemu vysokému výkonu a bezpečnosti.
