Najnovšia správa od Airbusu (Toulouse, Francúzsko) naznačuje, že prvý let vrtuľníka RACER znamená začiatok novej éry. Podľa správ jej hybridný dizajn poskytuje jednoduché a elegantné riešenie technických výziev vysokorýchlostných vrtuľníkov a zároveň poháňa vývoj udržateľného letectva.
V rámci programu Clean Sky 2, teraz Clean Aviation, je cieľ RACER ambiciózny: znížiť spotrebu paliva a oxidu uhličitého o 20 %, s vyššími emisiami a výrazne zníženou hlučnosťou v porovnaní s tradičnými lietadlami s rovnakou hmotnosťou.
Kľúč k úspešnému dosiahnutiu týchto cieľov RACER spočíva v jeho kompozitnej architektúre, ktorá zahŕňa unikátnu aerodynamiku draku, rotory helikoptér, pevné krídla a hnacie vrtule. Je integrovaný s riadením výkonu motora a autopilotom, ktorý vie, ako túto kombináciu naplno využiť.
Vďaka použitiu klapiek umiestnených na odtokovej hrane bol tiež optimalizovaný výkon krídel vo všetkých fázach letu, čo pomáha znižovať spotrebu paliva. Tým, že krídlo poskytuje 40 % celkového vztlaku, presúva náklad preč od rotora, čím sa znižuje dynamické zaťaženie a vibrácie.
Kompozitné materiály hrajú dôležitú úlohu v štruktúre RACR, vrátane predného trupu, použitia pretekárskych kompozitných materiálov pre ďalšiu generáciu lietadiel s rotačným krídlom a plástového jadra bočného plášťa trupu, čo optimalizuje AFP pre komplexné jadro CFRP trupu
